1.ออฟเซ็ตสูง: เกียร์ไฮออยด์มีออฟเซ็ตขนาดใหญ่ระหว่างแกน ซึ่งหมายความว่าแกนจะไม่ตัดกัน ออฟเซ็ตนี้ช่วยให้มีการออกแบบที่กะทัดรัดและยืดหยุ่นมากขึ้น และให้ความสามารถในการถ่ายโอนแรงบิดที่ได้รับการปรับปรุง
2.โปรไฟล์ฟันเฟืองเกลียวแบบเกลียว: โปรไฟล์ฟันของเฟืองไฮออยด์นั้นคล้ายคลึงกับเฟืองดอกจอกแบบเกลียว การออกแบบนี้ช่วยลดปริมาณการลื่นและการกระแทกระหว่างฟันระหว่างการทำงานเมื่อเปรียบเทียบกับเกียร์ประเภทอื่น ส่งผลให้การทำงานราบรื่นและเงียบยิ่งขึ้น
3.ความสามารถแรงบิดสูง: คุณลักษณะออฟเซ็ตของเกียร์ไฮออยด์สามารถเพิ่มความสามารถในการบิดเมื่อเทียบกับเกียร์ประเภทอื่นๆ เนื่องจากช่วยให้มีเส้นผ่านศูนย์กลางเกียร์ใหญ่ขึ้นและสัมผัสกับฟันได้มากขึ้น ทำให้เกียร์ไฮปอยด์เหมาะสำหรับการใช้งานที่ต้องการการส่งแรงบิดสูง เช่น เฟืองท้ายของรถยนต์
4.ความอเนกประสงค์ในการใช้งาน: เกียร์ไฮพอยด์สามารถใช้งานได้หลากหลายที่ต้องการการส่งกำลังที่มีขนาดกะทัดรัดและมีประสิทธิภาพ รวมถึงเฟืองท้ายของยานยนต์ เครื่องจักรอุตสาหกรรม หุ่นยนต์ และเครื่องมือไฟฟ้า
5.ข้อกำหนดในการหล่อลื่น: เกียร์ไฮปอยด์มักต้องการการหล่อลื่นพิเศษเนื่องจากการเลื่อนสัมผัสระหว่างฟัน การออกแบบเฟืองอาจรวมถึงคุณสมบัติต่างๆ เช่น อ่างเก็บน้ำน้ำมันและร่องเพื่อให้มั่นใจในการหล่อลื่นและการระบายความร้อนของระบบเกียร์อย่างเหมาะสม
6. ปรับปรุงประสิทธิภาพ: เกียร์ไฮปอยด์มีอัตราส่วนการส่งผ่านและประสิทธิภาพที่สูงกว่าเมื่อเทียบกับเกียร์ประเภทอื่น นี่เป็นเพราะโปรไฟล์ฟันที่ได้รับการปรับปรุงและพื้นที่สัมผัสระหว่างฟันที่ใหญ่ขึ้น ซึ่งช่วยลดการเสียดสีและการสูญเสียกำลังระหว่างการทำงาน
โดยรวมแล้ว เฟืองไฮออยด์มีคุณสมบัติการออกแบบที่เป็นเอกลักษณ์ซึ่งทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานที่หลากหลาย โดยผสมผสานความกะทัดรัด ความสามารถในการบิดสูง ประสิทธิภาพ และการทำงานที่ราบรื่น
โรงงานเฟืองไฮปอยด์แห่งแรกในประเทศจีนเปิดตัวเทคโนโลยี UMAC จากสหรัฐอเมริกา สร้างประวัติศาสตร์และปฏิวัติเทคโนโลยีการประมวลผลของเฟืองไฮปอยด์ ปรับปรุงความเร็ว ประสิทธิภาพ และความคุ้มทุน สิ่งนี้นำไปสู่การเติบโตแบบทวีคูณของความต้องการในประเทศและต่างประเทศสำหรับอุตสาหกรรมเกียร์ไฮออยด์ของจีน ทำให้จีนมีสถานะเป็นศูนย์กลางการผลิตและการส่งออกสำหรับเกียร์ไฮออยด์ ขณะเดียวกันก็รักษาความเป็นผู้นำในด้านเทคโนโลยีการผลิตขั้นสูงเอาไว้
วัตถุดิบ
การตัดหยาบ
การหมุน
การดับและการแบ่งเบาบรรเทา
การกัดเกียร์
การรักษาความร้อน
การบดเกียร์
การทดสอบ
เราได้ลงทุนในอุปกรณ์การทดสอบที่ล้ำสมัยล่าสุด รวมถึงเครื่องวัด Brown & Sharpe, เครื่องวัดพิกัดหกเหลี่ยมสวีเดน, เครื่องรวมเส้นโค้งความหยาบความแม่นยำสูง Mar ของเยอรมัน, เครื่องวัดพิกัด Zeiss ของเยอรมัน, เครื่องมือวัดเกียร์ Klingberg ของเยอรมัน, เครื่องมือวัดโปรไฟล์ของเยอรมัน และเครื่องมือทดสอบความหยาบของญี่ปุ่น เป็นต้น ช่างเทคนิคผู้ชำนาญของเราใช้เทคโนโลยีนี้ในการตรวจสอบที่แม่นยำและรับประกันว่าทุกผลิตภัณฑ์ที่ออกจากโรงงานของเราเป็นไปตามมาตรฐานคุณภาพและความแม่นยำสูงสุด เรามุ่งมั่นที่จะเกินความคาดหวังของคุณทุกครั้ง
เราจะจัดเตรียมเอกสารคุณภาพที่ครอบคลุมเพื่อขออนุมัติจากคุณก่อนจัดส่ง
แพคเกจภายใน
แพคเกจภายใน
กล่องกระดาษ
แพคเกจไม้