ซัพพลายเออร์ของจีนเฟืองท้ายและเฟืองเฟืองเฟืองท้ายสำหรับรถยนต์

คำอธิบายสั้น ๆ :

● วัสดุ: 20 CrMnTi
● โมดูล: 3 ม
● การอบชุบด้วยความร้อน: การเติมคาร์บอน
● ความแข็ง: 58-63 HRC
● ระดับความคลาดเคลื่อน: DIN 8


รายละเอียดสินค้า

แท็กสินค้า

เครื่องคำนวณอัตราทดเฟืองท้าย

เครื่องคำนวณอัตราทดเกียร์ดิฟเฟอเรนเชียลช่วยกำหนดอัตราส่วนของเกียร์ในดิฟเฟอเรนเชียลของยานพาหนะ อัตราทดเกียร์คือความสัมพันธ์ระหว่างจำนวนฟันบนเฟืองวงแหวนและเฟืองเฟือง ซึ่งส่งผลต่อสมรรถนะของยานพาหนะ รวมถึงการเร่งความเร็วและความเร็วสูงสุด

วิธีง่ายๆ ในการคำนวณอัตราทดเฟืองท้าย:

เครื่องคำนวณอัตราทดเกียร์ 01

ส่วนประกอบของเฟืองท้าย

A เฟืองท้ายซึ่งมักพบในระบบขับเคลื่อนของยานพาหนะ ช่วยให้ล้อหมุนด้วยความเร็วที่แตกต่างกันในขณะที่รับกำลังจากเครื่องยนต์ ต่อไปนี้เป็นส่วนประกอบหลักของเฟืองท้าย:

ชุดเฟืองท้าย 02

1. กรณีที่แตกต่าง:บรรจุส่วนประกอบเฟืองท้ายทั้งหมดและเชื่อมต่อกับเฟืองวงแหวน

2. วงแหวนเกียร์:ถ่ายโอนกำลังจากเพลาขับไปยังเฟืองท้าย

3. เฟืองเกียร์: ติดอยู่กับเพลาขับและตาข่ายด้วยเฟืองวงแหวนเพื่อส่งกำลังไปยังเฟืองท้าย

4. เกียร์ข้าง (หรือซันเกียร์):เมื่อเชื่อมต่อกับเพลาเพลา สิ่งเหล่านี้จะถ่ายโอนกำลังไปยังล้อ

5. เฟืองปีกนก (แมงมุม):ติดตั้งอยู่บนโครงภายในกล่องเฟืองท้าย โดยจะประกบกับเฟืองข้างและปล่อยให้หมุนด้วยความเร็วที่แตกต่างกัน

6. เพลาเฟือง: ยึดเฟืองเฟืองให้เข้าที่ภายในเฟืองท้าย

7. ผู้ให้บริการส่วนต่าง (หรือที่อยู่อาศัย): ปิดเฟืองท้ายและอนุญาตให้ทำงานได้

8. เพลาเพลา:เชื่อมต่อเฟืองท้ายเข้ากับล้อเพื่อให้สามารถถ่ายโอนกำลังได้

9. ตลับลูกปืน: รองรับส่วนประกอบเฟืองท้าย ลดการเสียดสีและการสึกหรอ

10. มงกุฎล้อ:อีกชื่อหนึ่งของวงแหวนเกียร์ โดยเฉพาะเฟืองท้ายบางประเภท

11. เครื่องซักผ้าแทง:ตั้งอยู่ระหว่างเกียร์เพื่อลดการเสียดสี

12. ซีลและปะเก็น:ป้องกันการรั่วไหลของน้ำมันจากตัวเรือนเฟืองท้าย

เฟืองท้ายประเภทต่างๆ (แบบเปิด ลิมิเต็ดสลิป การล็อค และการเวคเตอร์แรงบิด) อาจมีส่วนประกอบเพิ่มเติมหรือแบบพิเศษ แต่สิ่งเหล่านี้เป็นส่วนหลักที่พบได้ทั่วไปในเฟืองท้ายส่วนใหญ่

การแสดงวิดีโอของเรา


  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป: