เครื่องคำนวณอัตราทดเกียร์ดิฟเฟอเรนเชียลช่วยกำหนดอัตราส่วนของเกียร์ในดิฟเฟอเรนเชียลของยานพาหนะ อัตราทดเกียร์คือความสัมพันธ์ระหว่างจำนวนฟันบนเฟืองวงแหวนและเฟืองเฟือง ซึ่งส่งผลต่อสมรรถนะของยานพาหนะ รวมถึงการเร่งความเร็วและความเร็วสูงสุด
วิธีง่ายๆ ในการคำนวณอัตราทดเฟืองท้าย:
A เฟืองท้ายซึ่งมักพบในระบบขับเคลื่อนของยานพาหนะ ช่วยให้ล้อหมุนด้วยความเร็วที่แตกต่างกันในขณะที่รับกำลังจากเครื่องยนต์ ต่อไปนี้เป็นส่วนประกอบหลักของเฟืองท้าย:
1. กรณีที่แตกต่าง:บรรจุส่วนประกอบเฟืองท้ายทั้งหมดและเชื่อมต่อกับเฟืองวงแหวน
2. วงแหวนเกียร์:ถ่ายโอนกำลังจากเพลาขับไปยังเฟืองท้าย
3. เฟืองเกียร์: ติดอยู่กับเพลาขับและตาข่ายด้วยเฟืองวงแหวนเพื่อส่งกำลังไปยังเฟืองท้าย
4. เกียร์ข้าง (หรือซันเกียร์):เมื่อเชื่อมต่อกับเพลาเพลา สิ่งเหล่านี้จะถ่ายโอนกำลังไปยังล้อ
5. เฟืองปีกนก (แมงมุม):ติดตั้งอยู่บนโครงภายในกล่องเฟืองท้าย โดยจะประกบกับเฟืองข้างและปล่อยให้หมุนด้วยความเร็วที่แตกต่างกัน
6. เพลาเฟือง: ยึดเฟืองเฟืองให้เข้าที่ภายในเฟืองท้าย
7. ผู้ให้บริการส่วนต่าง (หรือที่อยู่อาศัย): ปิดเฟืองท้ายและอนุญาตให้ทำงานได้
8. เพลาเพลา:เชื่อมต่อเฟืองท้ายเข้ากับล้อเพื่อให้สามารถถ่ายโอนกำลังได้
9. ตลับลูกปืน: รองรับส่วนประกอบเฟืองท้าย ลดการเสียดสีและการสึกหรอ
10. มงกุฎล้อ:อีกชื่อหนึ่งของวงแหวนเกียร์ โดยเฉพาะเฟืองท้ายบางประเภท
11. เครื่องซักผ้าแทง:ตั้งอยู่ระหว่างเกียร์เพื่อลดการเสียดสี
12. ซีลและปะเก็น:ป้องกันการรั่วไหลของน้ำมันจากตัวเรือนเฟืองท้าย
เฟืองท้ายประเภทต่างๆ (แบบเปิด ลิมิเต็ดสลิป การล็อค และการเวคเตอร์แรงบิด) อาจมีส่วนประกอบเพิ่มเติมหรือแบบพิเศษ แต่สิ่งเหล่านี้เป็นส่วนหลักที่พบได้ทั่วไปในเฟืองท้ายส่วนใหญ่